2024年4月25日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布了《关于批准发布（钢铁及合金 硅含量的测定 重量法）等353项国家标准和4项国家标准修改单的公告》，其中第211号文件明确了国家标准《净味沥青混凝土》GB/T 43882-2024正式发布，并于2024年11月1日起正式实施。国家标准《净味沥青混凝土》是在全国混凝土标准化技术委员会沥青混凝土分技术委员会（TC458/SC1）统一领导下，由深圳海川新材料科技股份有限公司主编，长安大学和深圳市路桥建设集团有限公司等单位共同参与编制的推荐性国家标准。《标准》规定了净味沥青混凝土的术语、定义、技术要求和试验方法等，以指导净味沥青混凝土的生产和试验检测。海川公司作为全国混凝土标准化技术委员会沥青混凝土分技术委员会（TC458/SC1）秘书处承担单位，积极开展沥青混凝土相关产品标准及试验标准制定工作。国家标准《净味沥青混凝土》的发布，为我国沥青混凝土行业的绿色化、环保化提供了标准依据，规范沥青混凝土净味技术的应用与评价，为“ 碳达峰”和“碳中和”背景下低碳标准化工作贡献力量。
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2024年05月09日，“全国混凝土标准化技术委员会沥青混凝土分技术委员会（以下简称分标委）三届三次工作会议”在陕西省西安市召开。本次会议采用线上线下同步进行，国家市场监管总局标准技术管理司装备材料处潘北辰处长、住房和城乡建设部标准定额研究所城乡建设产品标准处尹玮奇工程师、全国混凝土标准化技术委员会王祖琦高级工程师、分标委主任委员郝培文教授、分标委秘书处高云龙秘书长、分标委各位领导、委员、标准起草人和业内相关专家共30余人参加了本次会议。上午会议由分标委秘书处高云龙秘书长主持，首先潘北辰处长发表讲话，表达了国标委领导对标委会建设的重视，并提出加强国标编制进度控制的要求；其后尹玮奇工程师发表讲话，希望分标委继续加强标准质量和进度的控制，重视标准立项审查工作，加强国标国际化的进程。郝培文主任委员总结分标委2023年度的工作情况，希望各委员积极参与标准宣贯和标准化实训，扩大分标委的影响力；最后，针对2024年度拟申报立项的6项国家标准分别作立项汇报与讨论审查。下午，由长安大学主编的《道路用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青改性剂含量检测方法》国家标准召开审查会，分标委组织相关单位的专家以及编制组全体成员参加。会议组成了以马涛教授为组长、王翠红教授为副组长的审查专家组，在听取编制组对标准编制过程和内容的汇报后，对标准内容进行了逐条讨论并形成了审查意见。最后，相关领导作会议总结，祝贺国标审查通过，宣布审查会议结束，希望编制组尽快形成报批稿，早日完成标准编制任务。
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首个城市色彩国家标准9月1日正式实施 图1 封面图国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布《城市色彩设计指南》（GB/T 42648-2023）推荐性国家标准，2023年9月1日正式实施。主编单位中央美术学院，会同北京城市规划学会、同济大学、中国科学院心理研究所、深圳市海川实业股份有限公司等14家单位，完成了编制工作。《城市色彩设计指南》推荐性国家标准，作为首个城市色彩国家标准，填补了中国城市色彩行业空白，成为城市色彩领域重要的技术支撑；它作为国家城市色彩行业基础性制度的重要方面，将在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥基础性、引领性作用。 高质量发展的新时代，需要城市色彩国家标准国家进入高质量发展的新时代，发展呼唤“留得住乡愁”的升级需求。在城市建设、更新、治理和乡村振兴中，展现地域特质、传承历史文脉、提升空间品质，实现人与自然的和谐共生。城市色彩作为实现升级需求的重要手段之一，日益受到各级各地政府和社会各界的广泛关注。经过多年大量的实践探索，城市色彩行业从无到有，在国土空间规划建设管理工作中的重要作用日益凸显。然而，由于中国国情和城市色彩的跨界特征，一直存在着理论上的争鸣和实践中的模糊地带，一定程度上限制了城市色彩行业的发展。因此，在国家标准化管理委员会的指导下、全国颜色标准化技术委员会的倡议支持下，从国家层面制定基础性制度，编制城市色彩国家标准的工作正式展开。 集合各领域专业意见，经过长期审慎工作，完成《城市色彩设计指南》中央美术学院担任主编单位，邀约了北京城市规划学会、同济大学、中国科学院心理研究所、深圳市海川实业股份有限公司等14家合作单位和各领域专家，从各自学术视角、发挥各方学术专长，为城市色彩这一跨界主题的国家标准制定，提供了有力保障。在中央美术学院的着力推进，和各方的积极努力下，经过广泛公开征求意见，通过了全国颜色...
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2016年11月18日，河源市委书记张文率队到河源高新区走访调研相关企业，现场协调解决企业在发展过程中遇到的各种问题，为企业发展排忧解难。在广东海川科技公司考察时，他鼓励企业加大创新投入，通过转型升级闯出一片新天地。执行董事何唯平亲自接待并介绍了海川公司的发展和科技创新成果。 广东海川科技有限公司是一家从事低碳新材料产品和成套技术解决方案、环境友好给排水紫外消毒设备、水性环保涂料技术等三大领域研发、技术应用和推广的国家级高新技术企业，拥有博士后科研工作站、广东省院士专家企业工作站等研发平台。截至目前，该公司主持、参与编制或修订的国家标准、行业标准共96项，拥有申请专利2610项。 “酒香也怕巷子深。”在参观了海川相关技术后，张文书记指出，海川的产品和技术非常实用，市场前景广阔。海川要进一步加大产品、技术的宣传、推广和应用力度，提高知名度和影响力，抢占更广阔的市场。张文表示，河源最大的优势就是生态，海川在生态环保方面拥有先进的技术，希望海川能够积极参与河源的生态建设，助力河源绿色发展。
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启帆远航，再创辉煌——记江苏海川新材料科技有限公司开业大吉 2016年11月11日， 海川集团的新成员：江苏海川新材料科技有限公司隆重开业！海川股份执行董事何唯平先生、中国工程院宋振骐院士、河海大学李国维教授及海川新材CEO刘智君先生莅临现场，参加了开业庆典和揭牌仪式。句容市副市长张荣海，边城镇镇长吕长江等地方政府领导也送来祝贺并现场参观考察，了解企业发展所碰到的问题，协调生产、销售等各方面关系，为海川的科研及生产销售奠定了良好的基础。 开业典礼上，全国土木工程用复合材料及纤维标委会SAC/TC39/SC1委员会 、江苏产业化示范生产基地及海川国家博士后科研工作站、江苏成果产业化生产基地同步启动。两项殊荣落户江苏海川新材料科技有限公司，祝愿江苏海川扬帆起航，为海川集团和当地添砖加瓦，铸就辉煌！
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云南麻昭高速特大桥（16座）长期健康监测项目从2014年4月进场，历时两年零四个月，截止2016年7月已严格按照监测设计方案对大关河3号大桥、洒渔河特大桥、泡桐湾特大桥、悦乐大桥、芝来沟大桥、三岔沟特大桥、腰岩特大桥、牛家沟特大桥8座（双向）高墩（最高墩高达130多米）、大跨径连续钢构桥完成安装任务，共安装各1500余个测点（箱梁的应变、挠度，桥墩的应力、应变等）系统开始试运营阶段。 麻昭高速公路为麻柳湾至昭通高速公路，是国家高速公路网G85重庆--昆明公路中的一段，是我国高速公路骨架的重要组成部分。公路沿线沟壑纵横，峰峦叠嶂，悬崖峭壁连绵不绝，海拔高差悬殊大，沿线地质构造复杂，堪称"不良地质博物馆"。这一系列难点使麻昭高速公路成为目前云南省工程量最大、地质条件最复杂、桥隧比最高、气候最恶劣的高速公路项目。公路特点一是采用汽车行驶自压电技术除雪融冰，破解昭通冰凌汽车通行难题。二是采取隧道低能耗通风照明，降低运营期的隧道管理维护费用。三是开展数字路面智能监控，确保公路通车后养护及时到位。三项创新技术均达到国际领先水平。 我司参与了麻昭高速公路数字路面智能监控项目的规划和实施,本项目在大范围内对多座桥梁进行集群式监测在国内尚属首例,项目的顺利实施为恶劣地质条件下的桥梁安全提供了“数据”保障，也为海川新材在桥梁等结构安全监测领域积累了经验，奠定了坚...
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热烈庆祝海川新材“车辙王”抗车辙剂产品成功应用于广中江高速项目近日，由海川新材所提供的“车辙王”抗车辙剂产品成功应用广中江高速公路项目! 通过两次试验段铺筑，路面检测各项指标均能满足规范要求，其中添加抗车辙剂沥青混合料的动稳定度（70℃）分别达到9100次/mm和10500次/mm，产品现场应用取得圆满成功! 广中江高速公路项目位置属亚热带季风气候，夏季高温持续时间长，要求路面结构具有良好的高温稳定性和抗车辙能力。项目桥梁占比较大，对水泥混凝土桥双层桥面铺装而言，铺装层最大水平剪应力水平随着铺装层模量的增大而降低，因此较大的下面层模量能够显著降低上面层发生车辙病害的可能性。同时如果下面层采用较高模量的材料，如改性沥青混凝土，其本身的抗车辙性能便已十分优异，因此对于铺装层结构整体的抗车辙性能而言，具有很大的提升作用。 我司“车辙王”抗车辙剂由多种高聚物以及天然沥青等物质混合调配而成。经试验室验证和试验路的研究表明，添加抗车辙剂后沥青混合料具有更长的道路服务寿命；降低物流成本和施工成本；使用工艺简单，存储运输方便，便于操作；优良的性价比；良好的环保性能等特点。
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2016年9月19日到20日,国家重点研发计划项目启动会在上海召开。出席本次会议的有东华大学蒋昌俊校长，中国工程院俞建勇院士，科技部高技术研发中心材料处蒋志君处长、中国纺织工业联合会科技发展部张慧琴副主任，上海市科委高新处宋扬副处长，以及各个项目的负责人、专家共200余人。深圳海川新材料科技有限公司重点参与了“土工建筑增强材料制备与应用”课题项目研发工作。 此次国家重点研发计划项目包括4个大课题：1）聚酯、聚酰胺纤维柔性化高效制备技术；2）再生聚酯纤维高效制备技术；3）土工建筑增强材料制备与应用；4）高性能纺织结构柔性材料制备及应用。 启动大会由东华大学陈革副校长的主持，蒋昌俊校长在讲话中表示希望大家齐心协力，把国家重点研发项目做好，积极努力的完成各个阶段的计划任务；上海市科委宋扬副处长和桐乡市科技局姚辉副局长也表示地方政府一定会全力支持项目组完成课题研究；科技部高技术研发中心蒋志君处长结合以往项目中的一些常见问题和现有的国家法规政策，对这次国家重点研发项目的启动，提出了注意事项，加强项目管理，掌控课题进度，提高项目目标。 通过参与本次参与国家重点研发计划项目，深圳海川新材料科技有限公司也会继续提升创新能力，加强技术平台建设，相信海川新材能够为公路建设和维修养护提供更好的技术、产品和服务。
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9月19日上午，巴斯夫大中华区总监戴总、ED 中国区董事刘亚倩、ED2业务线全球负责人Patrick Zhao, Clause Dallner等一同拜访海川，商讨合作事宜。在此之间2016年9月7日，巴斯夫NBD项目部宋总及部门同事一同拜访海川，探讨新的合作点和合作方向，加深相互的了解。 海川新材公司工程材料专家对海川抗车辙剂、透水沥青路面用高粘剂、沥青路面温拌改性剂、彩色沥青、阻燃沥青路面改性剂、旧沥青再生剂以及聚合物锚杆等工程产品进行了详细介绍。 双方领导和专家对彩色乳化沥青、光催化净化涂料的用途以及所在问题与各位专家进行了交流，并对合作方向进行了探讨，对巴斯夫各位专家感兴趣的问题进行了一一的解答。 两次的交流促进了海川公司与巴斯夫的相互了解，对彼此的相关产品有了更深的认识，为进一步深入合作打下了基础。
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2016年9月16日，平顶山矿业集团李总率领企业考察团一行莅临上海启鹏考察交流！来宾参观了光纤光栅传感器生产线，观看了产品演示，详细了解了海川集团和启鹏公司概况，我司项目专家及负责人就矿用光纤光栅产品及监测系统进行了详细的介绍。来宾认证听取了汇报，对海川股份和启鹏公司的自主创新能力给予高度评价，对矿用光纤光栅安全检测系统表示出浓厚兴趣，认为该产品代表了煤矿安全监测的发展方向，对减少和避免煤矿安全事故有着深远意义。
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